Четверг, 29 Сентябрь 2016 16:15

Меняем лампочки в автомобиле на светодиоды

Оцените материал
(1 Голосовать)

  Преимущества светодиодов по сравнению с штатными лампочками накаливания в автомобиле  очевидны. Среди них - долговечность, повышенная светоотдача, низкий уровень нагрева, но самое привлекательное достоинство это низкий ток потребления. Меняя лампочки накаливания на светодиоды мы серьезно разгружаем аккумулятор, что повышает его срок службы и гарантирует отсутствие “сюрпризов”, таких, например, как “севший аккумулятор”, когда мы на ночь забыли выключить габаритные огни.

  Прежде чем непосредственно перейти к описанию процедуры замены, необходимо запомнить, что любые неправильные действия с электропроводкой способны принести массу проблем, от выгорания отдельных электрических систем до пожара в автомобиле. Поэтому будьте предельно аккуратны и внимательны! Хотя, все действия по переходу на светодиоды чрезвычайно просты, тем не менее к подобным работам следует относиться ответственно.

Что нужно знать на уровне условных рефлексов:

  • Условное изображение светодиода на схемахПочти все автомобили (за редким исключением) имеют напряжение 12 В, где массой (-) служит кузов автомобиля. Однако, это напряжение может изменяться, так, аккумулятор может выдавать от 11,5 В до 13,5 при неработающем двигателе, а генератор работающего до 14,5 В. Добавим, что все электроприборы автомобиля обязательно должны выдерживать напряжение в 16 В.
  • Есть масса различных светодиодов, но нам интересны желтые и красные (рассчитанные на напряжение 2,5-3 В), синие , зеленые и белые (на 3 - 3,8 В). Эти светодиоды бывают, как маломощные (сила тока до 20 мА), так и мощные (до 350 мА);
  • Также, светодиоды различаются конструктивно. У одних маленькая линза может дать узкий поток света, что вряд ли подойдет для освещения приборной панели. Обязательно перед покупкой уточняйте тип линзы!
  • В отличии от лампочек накаливания у светодиодов есть + и -, подобно аккумулятору, соответственно плюсовой вывод называется анодом, а минусовой - катодом. На электрических схемах светодиод имеет следующее условное изображение:
  • Простое подключение одиночного светодиода к бортовой сети автомобиля немедленно его сожжет, поэтому нужно немного повозиться.

 Подключение

 В продаже легко можно найти специальные светодиодные панельки изначально рассчитанные на 12 В, т.е. можно купить, подключить и радоваться огонькам, при этом возрастание или уменьшение оборотов двигателя (соответственно - генератора) будет менять интенсивность излучения. Такая панель состоит из кластеров, а каждый из кластеров представляет собой три, последовательно включенных, светодиода плюс резистор.

 Наша задача состоит в том, что нужно сделать самодельный кластер. Исходя из того, что самый распространенный свет в автомобиле белый, конструируем кластер из белых светодиодов (напоминаем, что разные цвета светодиодов рассчитываются на разное напряжение). Белых светодиодов (на 3,5 В) для замены одной лампочки потребуется 3 шт (3,5х3=10,5), а для гашения лишнего напряжения нам потребуется сопротивление (резистор), мощностью 0,5 Вт и номиналом 150-200 Ом. Схема подключения:

Схема включения  светодиодов для автомобиля

Способ самый простой, которому присущи недостатки и панели из магазина - интенсивность свечения будет меняться в зависимости от оборотов двигателя (генератора). Но он работает, даже больше - можно собрать несколько таких цепочек и подключить их параллельно (с общим минусом и общим плюсом). Цепочка из трех светодиодов оптимальное решение, но можно собрать цепочку из одного или двух, вся разница кроется в номинале подключаемого резистора, для одного светодиода понадобится сопротивление в 500 Ом, для двух - 300 Ом. Все можно рассчитать гораздо точнее с помощью закона Ома R=U/I.

  • R - сопротивление резистора;
  • U - напряжение в бортовой сети;
  • I - сила тока в бортовой сети.

 В нашем случае это белый светодиод с параметрами 3,5 В и 20 мА. Измеряем параметры сети в точке подключения (могут значительно изменяться на различных участках). Допустим для нашего случая, что это 13 В. Вычитаем из него напряжение питания светодиода 13-3,5=9,5 (В) - это напряжение, которое нам нужно компенсировать резистором, значение силы тока в формуле нужно подставлять в амперах (20 мА = 0,02 А). Получаем нужный номинал сопротивления - 9,5/0,02=475 (Ом). Но этого все еще мало, необходимо позаботиться о том, чтобы резистор не грелся, поэтому вычисляем его мощность Р=U/i (9,5/0,02=0,19), и подбираем нужный с запасом до 1 Вт. Еще более точным поможет сделать расчеты измерение силы тока светодиода, подключаем мультиметр в разрыв плюса перед светодиодом и фиксируем значение. Разброс от 0,015 А до 0,023 А свидетельствует о нормальной работе, оптимальным в этом случае признано значение в 0,018 А. Можно и защитить свою цепочку светодиодов. Параллельное подключение любого диода с обратной полярностью (+ к -, а - к +) предохранит ее от напряжения обратной полярности, чем увеличит срок службы.

Готовые решения:

Готовые светодиодные лампы для любого автомобиля

 При подготовке статьи использовались материалы сайта http://led22.ru/

Зашел вчера в автомагазин и моему удивлению небыло предела! Светодиодные лампочки самых разных размеров стоили от 60 руб до 160 руб.  То есть, что совсем слабое и попроще стоило 60 рублей, а помощнее - 100, и даже - 160. Спешу огорчить владельцев автомагазинов и делюсь ссылкой на эти самые лампочки на АЛИэкспресс, где они стоят от 18 рублей за штуку. Я понимаю, что прибыли хочется как можно больше, но совесть в этом мире еще не отменили.

Светодиодные лампочки - здесь. Правда, стоит напомнить, что при бесплатной доставке из Китая идут они около месяца и гарантии, практически, нет, поэтому стоит ориентироваться на отзывы других покупателей. Система отзывов на АЛИэкспресс очень мощная и здорово помогает.

Прочитано 636 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены